疏水閥與控制閥在工作上有什么不同？很多行業內朋友經常會問到這樣的問題。下面立信隆閥門的專家團隊為您解答：

一：控制閥

　　控制閥是一種利用水自潤式閥體，無須另加機油潤滑，如遇主閥內零部件損壞時，請按下列指示進行拆卸。（注：內閥內一般消耗損傷品為膜片和○型圈，其它內部零件損傷甚少）

　　1.先將主閥前后端閘閥關閉。

　　2.將主閥蓋上的配管接頭螺絲松開，釋放閥內壓力。

　　3.將所有螺絲取下，包括控制管路中的必要銅管的螺帽。

　　4.取閥蓋和彈簧。

　　5.將軸芯、膜片、活塞等取下，切勿損傷膜片。

　　6.將以上各項東西取出后，檢查膜片及○型圈是否損壞；如無損壞請勿再分自行爭其內部零件。

　　7.如發現膜片或○型圈有損壞，請將軸芯上的螺帽松脫，逐浙分解出膜片或型圈，取出后重新換上新的膜片或○型圈。

　　8.詳細檢視主閥內部閥座、軸芯等是否有損壞，若有其它雜物在主閥內部將其清理出。

　　9.依反向是順序將更換后的零部件組合裝好主閥，注意閥門不能有卡阻現象。

　　10.請參考安裝操作注意事項重新用。

　　疏水閥是用于蒸汽管網及設備中，能自動排出凝結水、空氣及其它不凝結氣體，并阻水蒸汽泄漏的閥門。根據蒸汽疏水閥工作原理的不同，蒸汽疏水閥可化為以下三種類型：機械型：依靠蒸汽疏水閥內凝結水液衛高度的變化而動作。

　　1.蒸汽疏水閥安裝在蒸汽加熱設備與凝結水回水集管之間。開車時，桶在底部，閥門全開。凝結水進入疏水閥后流到桶底，充滿閥體，全部浸沒桶體，然后，凝結水通過全開閥門排至回水集管。

　　2.蒸汽也從桶體底部進入疏水閥，占據桶體內的頂部，產生浮力。桶體慢慢升起，逐漸向閥座方向移動杠桿，直到完全關閉閥門。空氣和二氧化碳氣體通過桶體的排氣小孔，聚集在疏水閥的頂部。從排氣孔排出的蒸汽，都會因疏水閥的散熱而凝結。

　　3.當進來的凝結水開始充滿桶體時桶體開始對杠桿產生一個拉力。隨著凝結水位不斷升高，產生的力不斷增加，直到能夠克服壓差，打開閥門。

　　4.閥門開始打開，作用在閥瓣上的壓差就會減小。桶體將迅速下降，使閥門全開。積聚在疏水閥頂部的不凝性氣體先排出，然后凝結水排出。水流從桶體流出時帶動污物一起流出疏水閥。凝結水排放的同時，蒸汽重新開始進入疏水閥，新的一個周期又開始了。

     二者區別顯而易見，一個是輸出一個是輸入。

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